分立器件超材料第四代核電泛在電力物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)航天電力電子航空發(fā)動(dòng)機(jī)氫能零售業(yè)投資
人工智能大模型應(yīng)用場(chǎng)景AIPCAI智能體低空經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施人形機(jī)器人縣域經(jīng)濟(jì)
汽車(chē)整車(chē)新型電池汽車(chē)零部件汽車(chē)服務(wù)新能源汽車(chē)月度報(bào)告
立體停車(chē)場(chǎng)是指多層式立體車(chē)庫(kù)采用高架式存放的方式提供車(chē)輛停放所需場(chǎng)地，它的最大優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省土地面積，可根據(jù)場(chǎng)地的大小確定車(chē)庫(kù)的面積及層數(shù)。由于汽車(chē)消費(fèi)與日俱增，城市停車(chē)位供應(yīng)嚴(yán)重不足，傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)發(fā)展緩慢，建設(shè)立體停車(chē)場(chǎng)成為緩解大中城市停車(chē)難題的新思路。 截止到2021年底，全國(guó)累計(jì)建設(shè)機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)的城...
根據(jù)材料體系，鋰電池的主流正極材料可分為鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰和三元材料。其中三元材料是以金屬鹽為原料，經(jīng)過(guò)調(diào)配混料等多道工序制成三元材料前驅(qū)體，再與碳酸鋰、氫氧化鋰等鋰鹽混合，經(jīng)過(guò)燒結(jié)、粉碎等工序制成的復(fù)合材料。與鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰相比，三元材料在比容量、循環(huán)壽命、能量密度、安全性和成本等...
近年來(lái)，隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，輪胎工業(yè)也進(jìn)入了一個(gè)急速增長(zhǎng)時(shí)期，我國(guó)已成世界輪胎生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)。在輪胎大量生產(chǎn)的同時(shí)也產(chǎn)生了大量的廢舊輪胎。2020年，世界輪胎產(chǎn)量是36億條，中國(guó)占了6.34億條，在國(guó)外疫情持續(xù)，全球輪胎生產(chǎn)仍未正常情況下，我國(guó)輪胎產(chǎn)量占全球的比重處于增長(zhǎng)狀態(tài)。我國(guó)廢舊輪胎產(chǎn)生量將持續(xù)...
充換電行業(yè)是指為電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電、換電的市場(chǎng)總稱(chēng)。充換電基礎(chǔ)設(shè)施是指為電動(dòng)汽車(chē)提供電能補(bǔ)給的各類(lèi)充換電設(shè)施，是新型城市基礎(chǔ)設(shè)施。其中，充電樁作為電動(dòng)汽車(chē)最直接的能量補(bǔ)給裝置，其產(chǎn)品性能、產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)系到電動(dòng)汽車(chē)電池組的使用壽命及用戶(hù)使用體驗(yàn)。自稱(chēng)2006年起，經(jīng)過(guò)十余年發(fā)展，目前中國(guó)充換電基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)初具...
（特別提示：中投產(chǎn)業(yè)研究院的研究與咨詢(xún)團(tuán)隊(duì)正在為廣州、深圳、上海、天津等數(shù)個(gè)區(qū)域提供充電樁規(guī)劃、建設(shè)的全套服務(wù)，獲得客戶(hù)好評(píng)。中投產(chǎn)業(yè)研究院的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)及合作企業(yè)、有著大量實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)的作為支撐的研究報(bào)告，是您深入了解充電站市場(chǎng)的最佳工具。有意請(qǐng)電聯(lián)：0755-82571522、82571566、400-008-1522）...
21世紀(jì)的電池具有大容量、高功率、長(zhǎng)壽命、無(wú)污染、安全可靠、輕便的特點(diǎn)，是高科技、高產(chǎn)出、高利潤(rùn)、高創(chuàng)匯產(chǎn)品，被國(guó)外專(zhuān)家稱(chēng)為21世紀(jì)十大高科技之一。隨著信息時(shí)代的到來(lái)，資訊產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，在邁入電子、資訊、通訊的“3C”時(shí)代后，電子產(chǎn)品朝著“短、小、輕、薄”的趨勢(shì)發(fā)展，對(duì)可攜帶的要求越來(lái)...
加氫站是為氫燃料電池汽車(chē)提供氫氣供應(yīng)的場(chǎng)所。氫燃料電池汽車(chē)具有續(xù)航里程長(zhǎng)、動(dòng)力性能高、燃料加注時(shí)間短、零排放無(wú)污染、燃料可再生等優(yōu)點(diǎn)，在環(huán)保政策趨嚴(yán)、能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的情況下，氫燃料電池汽車(chē)受到國(guó)際市場(chǎng)的認(rèn)可。加氫站是氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，其市場(chǎng)規(guī)模隨之不斷發(fā)展壯大。 全球建成的加氫站數(shù)量在...
新能源車(chē)屬于新興行業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，涉及多個(gè)行業(yè)的發(fā)展。與傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)不同。“三電”（電池、電機(jī)和電控）取代“三大件”（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤(pán)）成為汽車(chē)行業(yè)關(guān)鍵零部件。電池在新能源汽車(chē)上扮演了更為重要的角色，成本占到整車(chē)的40%。新能源汽車(chē)上游主要為原材料，包括電解液、正極材料、負(fù)極材料、...
共享汽車(chē)作為共享經(jīng)濟(jì)的細(xì)分市場(chǎng)之一，近年來(lái)隨著汽車(chē)駕駛?cè)藬?shù)的攀升，共享汽車(chē)行業(yè)也迎來(lái)了良好的發(fā)展機(jī)遇。共享汽車(chē)作為共享經(jīng)濟(jì)的細(xì)分市場(chǎng)之一，近年來(lái)隨著汽車(chē)駕駛?cè)藬?shù)的攀升，共享汽車(chē)行業(yè)也迎來(lái)了良好的發(fā)展。 共享出行是非常具有代表性的共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，也是共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分。根據(jù)國(guó)家信息中心統(tǒng)計(jì)，2022...
（特別提示：近幾年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)趨于成熟，產(chǎn)業(yè)鏈配套趨于完善，更在技術(shù)革新上實(shí)現(xiàn)了突破。中投產(chǎn)業(yè)研究院自2009年起深耕汽車(chē)行業(yè)研究，對(duì)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展規(guī)律有著獨(dú)到的見(jiàn)解，并對(duì)行業(yè)投資機(jī)會(huì)有著敏銳的洞察力。中投產(chǎn)業(yè)研究院的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)及合作單位，曾為一汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、江鈴汽車(chē)等客戶(hù)提...
