分立器件超材料第四代核電泛在電力物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)航天電力電子航空發(fā)動(dòng)機(jī)氫能零售業(yè)投資
人工智能大模型應(yīng)用場(chǎng)景AIPCAI智能體低空經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施人形機(jī)器人縣域經(jīng)濟(jì)
汽車整車新型電池汽車零部件汽車服務(wù)新能源汽車月度報(bào)告
電動(dòng)汽車電池即為汽車提供動(dòng)力來源的電源，一般指為新能源汽車提供動(dòng)力的蓄電池。動(dòng)力電池的生命周期包括生產(chǎn)、使用、報(bào)廢、分解以及再利用。按照原材料的不同，電動(dòng)汽車電池在運(yùn)用市場(chǎng)上主要分為傳統(tǒng)的鉛酸電池、鋰離子電池、燃料電池。 2025年1-4月，我國動(dòng)力和其他電池累計(jì)產(chǎn)量為444.6GWh，累計(jì)同比增長(zhǎng)67.1%。 2025年...
為了滿足節(jié)能減排、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、能源安全等多重目標(biāo)，新能源汽車成為政策重點(diǎn)呵護(hù)對(duì)象。2024年，新能源汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成1288.8萬輛和1286.6萬輛，同比分別增長(zhǎng)34.4%和35.5%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的40.9%，可以看出產(chǎn)業(yè)政策的引領(lǐng)作用非常明顯，客觀上加速了技術(shù)的突破，產(chǎn)品的豐富，和市場(chǎng)的形成。 隨著產(chǎn)業(yè)...
我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)商業(yè)模式尚在摸索階段，還沒有形成比較成熟或成功的商業(yè)模式，都在積極的探索最合適的商業(yè)模式。 隨著技術(shù)進(jìn)步、政策扶持以及企業(yè)投入增加，我國新能源汽車行業(yè)近兩年迎來了跨越式發(fā)展。我國新能源汽車消費(fèi)呈現(xiàn)出兩大明顯的趨勢(shì)：一是新能源汽車賣給終端私人用戶的比例不斷在提升，私人市場(chǎng)逐步升溫；二...
二手車是指從辦理完注冊(cè)登記手續(xù)到達(dá)到國家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之前進(jìn)行交易并轉(zhuǎn)移所有權(quán)的汽車（包括三輪汽車、低速載貨汽車，即原農(nóng)用運(yùn)輸車）、掛車和摩托車。 市場(chǎng)交易方面，2023年1-12月，全國二手車?yán)塾?jì)交易量1841.33萬輛，同比增長(zhǎng)14.88%，與同期相比增加了238.5萬輛，累計(jì)交易金額為11795.32億元。2024年1-12月，全國二手...
汽車租賃是指經(jīng)營者按照約定，將汽車交付承租者使用，并提供相關(guān)配套服務(wù)以滿足其出行需求，收取一定費(fèi)用的經(jīng)營活動(dòng)。汽車租賃服務(wù)具有服務(wù)性、功能性、契約性、有償性四項(xiàng)基本特性。根據(jù)租賃性質(zhì)不同，汽車租賃服務(wù)分為融資性汽車租賃和經(jīng)營性汽車租賃。融資性租賃是指出租方融通資金為承租方提供所需的汽車，具有融資、融...
ETC（電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)）在我國已歷經(jīng)十幾年的發(fā)展歷程。在借鑒發(fā)達(dá)國家技術(shù)和工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，形成一套既符合國際技術(shù)發(fā)展方向，又與我國高速公路營運(yùn)和管理實(shí)情相符合的電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)國家標(biāo)準(zhǔn)。即使如此，國內(nèi)ETC的應(yīng)用與興起，仍比國外發(fā)達(dá)國家要落后幾年。 自2015年實(shí)現(xiàn)全國高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)以來，ETC用戶...
汽車?yán)走_(dá)是指用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。由于汽車?yán)走_(dá)整合了超聲波特性的探測(cè)、防碰撞特性的預(yù)警、攝像測(cè)距配有的體...
互聯(lián)網(wǎng)汽車的概念很早就已經(jīng)出現(xiàn)，最初將汽車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)關(guān)聯(lián)起來主要是車聯(lián)網(wǎng)概念的興起，互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)通過車聯(lián)網(wǎng)建立了與汽車企業(yè)之間的聯(lián)系；而后，部分互聯(lián)網(wǎng)公司與汽車企業(yè)合作，開發(fā)新型的基于互聯(lián)網(wǎng)的汽車導(dǎo)航、行車電腦等零部件，開始了汽車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)之間的深度合作。 截至2022年12月，我國網(wǎng)約車用戶規(guī)模達(dá)...
近年來，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，電動(dòng)汽車在全球范圍內(nèi)銷量持續(xù)增長(zhǎng)，有力帶動(dòng)了電動(dòng)汽車充換電站的發(fā)展步伐。在世界各地，電動(dòng)汽車充換電站紛紛涌現(xiàn)，對(duì)電動(dòng)汽車的進(jìn)一步推廣普及起到了積極的推動(dòng)作用。 中國充電聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2025年4月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共充電樁399.2萬臺(tái)，其中直流充電樁183.4萬...
根據(jù)中國工信部發(fā)布的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》，新能源汽車指采用新型動(dòng)力系統(tǒng)，完全或者主要依靠新型能源驅(qū)動(dòng)的汽車，包括插電式混合動(dòng)力（含增程式）汽車、純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車等。 2021年，全球新能源汽車銷量達(dá)到670萬輛，同比大幅度增長(zhǎng)102.4%，其中中國市場(chǎng)銷量達(dá)到354.8萬輛，同比增長(zhǎng)160.1%...
