分立器件超材料第四代核電泛在電力物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)航天電力電子航空發(fā)動(dòng)機(jī)氫能零售業(yè)投資
人工智能大模型應(yīng)用場(chǎng)景AIPCAI智能體低空經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施人形機(jī)器人縣域經(jīng)濟(jì)
汽車整車新型電池汽車零部件汽車服務(wù)新能源汽車月度報(bào)告
（特別提示：中投產(chǎn)業(yè)研究院及時(shí)跟蹤汽車零部件行業(yè)熱點(diǎn)，深耕產(chǎn)業(yè)研究，對(duì)汽車零部件行業(yè)的發(fā)展規(guī)律有著獨(dú)到的見解，并對(duì)行業(yè)投資機(jī)會(huì)有著敏銳的洞察力。中投產(chǎn)業(yè)研究院的專業(yè)團(tuán)隊(duì)及合作單位，曾為中國(guó)航空汽車工業(yè)有限公司、中國(guó)兵器裝備集團(tuán)公司長(zhǎng)安汽車、奇瑞汽車、現(xiàn)代汽車、等客戶提供專業(yè)的汽車零部件行...
近年來，我國(guó)提出“節(jié)能和新能源汽車”戰(zhàn)略，政府高度關(guān)注新能源汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。在國(guó)家政策的倡導(dǎo)與支持下，我國(guó)各地有關(guān)節(jié)能與新能源車的產(chǎn)品研發(fā)及示范推廣可謂風(fēng)起云涌。 2023年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長(zhǎng)35.8%和37.9%，新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的31.6%。2024年，...
液流電池是由Thaller于1974年提出的一種電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)，是一種新的蓄電池。液流電池由點(diǎn)堆單元、電解液、電解液存儲(chǔ)供給單元以及管理控制單元等部分構(gòu)成，是利用正負(fù)極電解液分開，各自循環(huán)的一種高性能蓄電池，具有容量高、使用領(lǐng)域（環(huán)境）廣、循環(huán)使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，是一種新能源產(chǎn)品。 憑借能量與功率解耦、本征安全、...
中國(guó)摩托車工業(yè)經(jīng)過半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，形成了比較完善的生產(chǎn)、開發(fā)、營(yíng)銷體系，有相當(dāng)一部分獨(dú)立自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，有一批名牌產(chǎn)品覆蓋市場(chǎng)。特別是改革開放以來，摩托車工業(yè)迅速崛起。 市場(chǎng)規(guī)模方面，2024年1-11月，我國(guó)共產(chǎn)銷摩托車1815.49萬輛和1816.45萬輛，產(chǎn)量同比下降0.9%，銷量同比增長(zhǎng)1.25%。 出口方面，202...
隧穿氧化層鈍化接觸太陽能電池（Tunnel Oxide Passivated Contact solar cell, TOPCon），高質(zhì)量的超薄氧化硅和重?fù)诫s多晶硅的疊層結(jié)構(gòu)，對(duì)全背表面實(shí)現(xiàn)了高效鈍化，同時(shí)載流子選擇性地被收集，具有制備工藝簡(jiǎn)單、使用N型硅片無光致衰減問題和與傳統(tǒng)高溫?zé)Y(jié)技術(shù)相兼容等優(yōu)點(diǎn)。 2022年還相對(duì)稀缺的TOPCon產(chǎn)能轉(zhuǎn)瞬間已陷入飽...
學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界普遍認(rèn)為太陽能電池的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了第三代。第一代為單晶硅太陽能電池，第二代為多晶硅、非晶硅等太陽能電池，第三代太陽能電池就是銅銦鎵硒CIGS（CIS中摻入Ga）等化合物薄膜太陽能電池及薄膜Si系太陽能電池。 CIGS電池具有性能穩(wěn)定、抗輻射能力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，光電轉(zhuǎn)換效率在各種薄膜太陽能電池中也名列前茅，已...
發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等）、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)等。發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置，也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器（如：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)）。高端發(fā)動(dòng)機(jī)，包括飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)等。 航空發(fā)...
眾多國(guó)內(nèi)重卡企業(yè)已有新能源重卡上市，開啟了新一輪的重卡產(chǎn)業(yè)技術(shù)革新。更加高效的內(nèi)燃機(jī)、輕量化的技術(shù)，以及目前大熱的新能源車型的開發(fā)也在逐漸涉及到卡車領(lǐng)域，重卡在未來將更加節(jié)能環(huán)保。 整體來看，中國(guó)政策鼓勵(lì)新能源重卡行業(yè)發(fā)展進(jìn)步。一方面，國(guó)家對(duì)新能源汽車購置補(bǔ)貼延期，促進(jìn)新能源汽車行業(yè)持續(xù)發(fā)展；另一方...
汽車后市場(chǎng)是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務(wù)。汽車后市場(chǎng)處于汽車產(chǎn)業(yè)鏈微笑曲線后端，涵蓋汽車維修保養(yǎng)、汽車美容、汽車改裝、汽車經(jīng)銷、汽車文化等諸多高價(jià)值量環(huán)節(jié)，2023年我國(guó)汽車后市場(chǎng)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到約6萬億元。 政策方面，2023年10月13日，商務(wù)部等9部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)汽車后市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)...
報(bào)廢汽車處理流程發(fā)起于報(bào)廢汽車的最終用戶，終止于最終處理公司（如鋼廠、橡膠廠、塑料廠等等）和維修企業(yè)（再制造零部件重新應(yīng)用）。連接報(bào)廢汽車和最終處理公司的四個(gè)核心環(huán)節(jié)分別是：回收、拆解、再制造、破碎。作為報(bào)廢汽車處理基礎(chǔ)的回收拆解是報(bào)廢汽車處理的重要環(huán)節(jié)。汽車回收拆解行業(yè)是循環(huán)產(chǎn)業(yè)的一種，在汽車保有...
