中國北車獲上海軌道交通重大合同

 

　　2月25日，中國北車公告表示，控股子公司長春軌道客車股份有限公司（下稱“長客”）與上海軌道交通楊浦線發(fā)展有限公司簽訂地鐵車輛合同，合同金額約占本公司2008年主營業(yè)務(wù)收入的2.73%。合同首列車將在2011年2月交付，2011年11月全部交付完畢。

 

　　一位北車內(nèi)部管理層向CBN獨(dú)家表示，這次的合同其實(shí)是上海的地鐵八號(hào)線項(xiàng)目，有可能會(huì)放在上海做。

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　　2月24日，上海電氣把旗下的上海軌道交通設(shè)備發(fā)展有限公司（下稱“上海軌發(fā)”）44%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給了中國北車，后者還計(jì)劃對上海軌發(fā)增資，完成一系列工作之后上海軌發(fā)的股東將是中國北車和上海電氣系（集團(tuán)及股份公司），股比各為50%。因此，上海將是中國北車的第一個(gè)南方基地，這為中國北車爭奪南方城市如上海、廣州及深圳等都有著重大意義。

 

　　根據(jù)海通證券的數(shù)字，上海軌發(fā)同法國阿爾斯通公司、美國GE-FUNUC公司組建了3家合資企業(yè)，每年可集成總裝300輛車、169套牽引系統(tǒng)設(shè)備以及監(jiān)控系統(tǒng)等相關(guān)設(shè)備，并將形成每年維修1000輛車的能力。海通證券還稱，近年來，上海軌發(fā)公司及下屬企業(yè)加強(qiáng)同阿爾斯通等國際著名公司和國內(nèi)軌道交通建設(shè)、設(shè)計(jì)等，為上海軌道交通五號(hào)線提供全部車輛，為上海軌道交通三號(hào)線、五號(hào)線以及南京地鐵南北線等項(xiàng)目提供牽引設(shè)備，為上海軌道交通三號(hào)線、廣州地鐵二號(hào)線等項(xiàng)目提供監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備。目前，上海軌發(fā)又承擔(dān)了A型大車國產(chǎn)化研制開發(fā)（上海市首批科教興市重大產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目），上海軌道交通八號(hào)線168輛C型車和一號(hào)線延伸段64輛A型大車的制造，八號(hào)線、九號(hào)線、二號(hào)線的供電系統(tǒng)設(shè)備成套等項(xiàng)目。

 

　　中國北車的央企身份、旗下第一大地鐵生產(chǎn)商長客的全系列生產(chǎn)研發(fā)優(yōu)勢、上海軌發(fā)的現(xiàn)有實(shí)力相互疊加，將會(huì)對中國北車在爭奪上海其他軌道訂單上處于有利地位。上海市政府一位官員也在2月24日表示，2020年上海城市軌道交通總長度將達(dá)到877公里。據(jù)國金證券的研究顯示，到2020年按里程數(shù)計(jì)算，上海為全國最高，也會(huì)是第一大軌道交通城市。