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中集集團：向下一個“世界第一”沖刺

中集成為世界第一的過程是一個不斷開展收購兼并的過程。20世紀90年代初期，我國有40多家集裝箱生產(chǎn)企業(yè)，遍布各個沿海城市和港口。1993年以后，隨著集裝箱行業(yè)競爭激烈，部分企業(yè)開始虧損這時候，中集集團憑借著自己的管理優(yōu)勢和低成本優(yōu)勢開始對一些弱勢企業(yè)實施兼并，擴大自己的產(chǎn)能，實現(xiàn)存量擴張。而從1991年確立要成為世界級集裝箱生產(chǎn)企業(yè)開始，中集就醞釀形成一個覆蓋我國沿海主要港口的生產(chǎn)布局體系。

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《中集集團：向下一個“世界第一”沖刺》第一部分
　　中投顧問點評：中集如何打造屬于自己的世界名牌？中集集團經(jīng)過20多年發(fā)展，從一個傳統(tǒng)的產(chǎn)品制造商逐步成為全球集裝箱制造行業(yè)的佼佼者，自主創(chuàng)新是其鑄造全球競爭優(yōu)勢的核心所在。過去10年，中集集團的產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略簡單明確，就是成為所進入行業(yè)的主要供應(yīng)商。為了達到目標，公司選擇了先做大，再做強的發(fā)展思路。為了做大，公司制定了引進、吸收、消化的政策，在成熟產(chǎn)品上打造成本、質(zhì)量、效率的優(yōu)勢。為了做強，公司鼓勵按照客戶需要創(chuàng)新，掌握關(guān)鍵技術(shù)，引導(dǎo)行業(yè)發(fā)展。
《中集集團：向下一個“世界第一”沖刺》第二部分
　　中集集團于1980年1月創(chuàng)立于深圳，1994年在深圳證券交易所上市，目前主要股東為中遠集團和招商局集團。經(jīng)過二十多年的發(fā)展，中集集團已經(jīng)成為根植于中國本土的全球交通運輸裝備制造與服務(wù)業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)。2008年，中集集團被列為“2008最具全球競爭力中國公司”第49位，“中國國有上市企業(yè)社會責任榜”第39位，中國500最具價值品牌第40位；2007年9月“CIMC中集”牌集裝箱被國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局評選為“中國世界名牌”產(chǎn)品稱號，“中集”商標被國家工商總局正式認定為中國馳名商標。
　　·公司簡介
·創(chuàng)立之初
　　·多元化戰(zhàn)略
·兼并之路
　　·抗寒武器
《中集集團：向下一個“世界第一”沖刺》第三部分
　　麥伯良有著自強不息的企業(yè)家品質(zhì)，從發(fā)現(xiàn)趨勢到把握大勢再到乘勢發(fā)展壯大，麥伯良和他的中集受到了來自日本、韓國、西歐、美國等國外企業(yè)的無數(shù)“刁難”。迎難而上的他最終還是獲得了這些競爭對手的尊重和接受，中集也正是經(jīng)歷了這樣的過程做大做強，成為了行業(yè)的世界第一。麥伯良還是一個負責的管家，投資他領(lǐng)導(dǎo)的企業(yè)，收益十年增長十倍。中集在他的管理下成為上市公司的典范，“中國制造”的標桿。
　　·董事長麥伯良
·成長之路
《中集集團：向下一個“世界第一”沖刺》第四部分
　　行業(yè)領(lǐng)軍人物電子書推薦，了解行業(yè)領(lǐng)軍人物的成長經(jīng)歷，學(xué)習他們成功的方法和經(jīng)驗；推動自己的事業(yè)發(fā)展，讓自己的人生更加精彩！
《中集集團：向下一個“世界第一”沖刺》第五部分
　　中投顧問產(chǎn)業(yè)研究中心（以下簡稱“中投顧問”）是中國領(lǐng)先的行業(yè)研究、投資咨詢專業(yè)機構(gòu)，我們擁有十多年的市場調(diào)查、市場研究、行業(yè)研究及投資咨詢專業(yè)經(jīng)驗。通過十多年的積累，中投顧問已經(jīng)構(gòu)建了包括政府部門、行業(yè)協(xié)會、專業(yè)調(diào)查公司、自有調(diào)查網(wǎng)絡(luò)等在內(nèi)的多渠道、多層面的數(shù)據(jù)來源；建立了包括國際國內(nèi)上百個行業(yè)的千萬級的數(shù)據(jù)庫；形成了數(shù)十種專業(yè)分析模型和研究方法；擁有近百名專業(yè)的行業(yè)分析師和咨詢師。這些都是中投顧問產(chǎn)品和服務(wù)專業(yè)性的有效保證。

船舶制造業(yè) 游艇報告集裝箱制造電動車報告鐵路機車軌道交通設(shè)備城市軌道交通自行車報告摩托車報告汽車報告轎車報告載貨車報告客車報告

　　麥伯良，男，廣東肇慶人。1982-1987年歷任中國國際海運集裝箱股份有限公司技術(shù)員、工程師、生產(chǎn)技術(shù)部經(jīng)理；1987-1992年升任中集公司副總經(jīng)理、代總經(jīng)理；1992年至今任中集公司總裁。他是中國集裝箱工業(yè)的第一代工程師，1992年被聘任為公司總裁之后,在他的帶領(lǐng)下，中集公司由一家曾經(jīng)瀕臨倒閉的小廠發(fā)展成為初步具備世界級地位的中國企業(yè)集團。

　　中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司（簡稱：中集集團），是一家為全球市場提供“現(xiàn)代化交通運輸裝備和服務(wù)”的企業(yè)集團，主要經(jīng)營集裝箱、道路運輸車輛、能源、化工及食品裝備、海洋工程、機場設(shè)備等裝備的制造和服務(wù)。目前，中集集團總資產(chǎn)345.58億、凈資產(chǎn)134.17億元，2008年銷售額473.27億元，凈利潤14.07億元。在中國以及北美、歐洲、亞洲、澳洲等國家和地區(qū)擁有100余家全資及控股子公司，員工近五萬人，初步形成跨國公司運營格局。

　　中投顧問認為，中集集團的創(chuàng)新特色明顯：一是要有創(chuàng)新點，二是要能為企業(yè)創(chuàng)造價值。中集集團的優(yōu)良業(yè)績還來源于清晰的技術(shù)創(chuàng)新路線，其每一個重大的自主創(chuàng)新成果都經(jīng)歷了從模仿到學(xué)習到自主創(chuàng)新的三個階段。創(chuàng)新無限已經(jīng)被寫入中集的核心價值觀，一個企業(yè)只有自主創(chuàng)新才能不斷成長。

　　“第一”有時并不一定就是一件好事，尤其是在經(jīng)濟多變的年份中。集裝箱生產(chǎn)行業(yè)中的全球之冠——中集集團就是這樣，公司證券代表王心九證實，2008年10月，其主營的集裝箱業(yè)務(wù)因整體經(jīng)濟環(huán)境不景氣而突然停產(chǎn)。不過，幸運的是，中集早前發(fā)展了兩大非支柱性產(chǎn)業(yè)——車輛和裝備行業(yè)，它們竟意外地成為了公司抗擊冬天的武器。