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中國汽車流通經(jīng)歷了由國家計劃分配、統(tǒng)購包銷——生產(chǎn)產(chǎn)品留成、擴大自銷比例——全部自銷，專項需要實行國家訂貨等過程。由改革初期汽車生產(chǎn)廠家、各級傳統(tǒng)的物資企業(yè)、國務院有關(guān)部門的物資機構(gòu)和民營企業(yè)無序銷售汽車，走向以汽車品牌為主的代理銷售和四位一體的服務方式。 我國汽車流通體系建設...
服務業(yè)的本質(zhì)特征在于其提供的產(chǎn)品的不可儲存性。汽車服務業(yè)則是在汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈中連接生產(chǎn)和消費的支持性的、基礎性的業(yè)務及這些業(yè)務的延伸業(yè)務。在一個成熟的汽車市場中，除掉汽車整車利潤后，汽車的銷售利潤占整個汽車業(yè)利潤的20%左右，零部件供應利潤占20%左右，而50-60%的利潤是從服務中產(chǎn)生的。汽車服務業(yè)已成...
隨著城市化的進展和汽車的普及，交通運輸問題日益嚴重。與此同時，世界各國對歷來的行車安全問題提出了更高的要求。在這種情況下，人們提出了基于智能交通系統(tǒng)（Intelligent Transportation System）的Telematics概念。 Telematics，是通訊技術(shù)（Telecommunications）與信息技術(shù)（Informatics）的有機結(jié)合，并以汽...
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