中國物流中心產(chǎn)業(yè)“十二五”回顧及“十三五”規(guī)劃投資分析及預(yù)測報告

　　“五年計劃”是中國國家發(fā)展計劃的重要組成部分，主要為國民經(jīng)濟與社會發(fā)展遠景規(guī)定目標(biāo)和方向，涉及經(jīng)濟發(fā)展、結(jié)構(gòu)調(diào)整、科技教育、人口資源環(huán)境、改革民生、制度建設(shè)、國防軍事等社會發(fā)展各個方面，在不同規(guī)劃發(fā)展期，其具體的指導(dǎo)方針任務(wù)及發(fā)展的重點各不相同，從“一五”的原蘇聯(lián)設(shè)計的大中型項目建設(shè)構(gòu)建中國初步的工業(yè)基礎(chǔ)，到后來的重工業(yè)、國防建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、完整的工業(yè)體系、人民生活溫飽到小康的跨越，以及到目前的全面協(xié)調(diào)發(fā)展，兼顧質(zhì)量與效益等。
　　“十二五”時期，我國全面深化改革，保持宏觀政策連續(xù)性和穩(wěn)定性，創(chuàng)新宏觀調(diào)控思路和方式，有針對性進行預(yù)調(diào)微調(diào)，實現(xiàn)了經(jīng)濟社會持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展，經(jīng)濟運行處在合理區(qū)間，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整出現(xiàn)積極變化，人民生活水平提高。與此同時，中國經(jīng)濟運行仍面臨不少困難和挑戰(zhàn)，經(jīng)濟下行壓力較大，結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛顯現(xiàn)，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營困難增多，部分經(jīng)濟風(fēng)險顯現(xiàn)。
　　“十三五”規(guī)劃是指導(dǎo)地方經(jīng)濟2016-2020年發(fā)展的宏偉藍圖和行動綱領(lǐng)，是政府履行經(jīng)濟調(diào)節(jié)、公共服務(wù)、市場監(jiān)管、社會管理和環(huán)境保護職責(zé)的重要依據(jù)。編制好“十三五”規(guī)劃，對地方政府實現(xiàn)經(jīng)濟平穩(wěn)較快增長，保障各項社會事業(yè)健康有序發(fā)展，具有十分重要的意義。
　　“十三五”時期，我國面臨三大轉(zhuǎn)型：即工業(yè)轉(zhuǎn)型升級大趨勢——從“中國制造”走向“中國智造”；城鎮(zhèn)化轉(zhuǎn)型升級大趨勢——從規(guī)模城鎮(zhèn)化走向人口城鎮(zhèn)化；消費結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級大趨勢——從物質(zhì)型消費走向服務(wù)型消費。從三大轉(zhuǎn)型升級的大趨勢看，2020年我國基本形成服務(wù)業(yè)主導(dǎo)的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的客觀基礎(chǔ)正在形成。實現(xiàn)這一轉(zhuǎn)型，既可以在結(jié)構(gòu)升級的基礎(chǔ)上形成7%左右的經(jīng)濟增長新常態(tài)，又能夠為跨越中等收入陷阱、進入高收入國家創(chuàng)造有利條件。
　　中國已站在新的更高的起點上，“十三五”時期要確保全面建成小康社會的宏偉目標(biāo)勝利實現(xiàn)，確保全面深化改革在重要領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)取得決定性成果，確保轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式取得實質(zhì)性進展。中央政府要求規(guī)劃編制必須強化全球視野和戰(zhàn)略思維，正確處理好政府與市場的關(guān)系，科學(xué)設(shè)定規(guī)劃目標(biāo)指標(biāo)，積極推進市縣規(guī)劃體制改革，堅持開放民主編制規(guī)劃，使“十三五”規(guī)劃更加適應(yīng)時代要求，更加符合發(fā)展規(guī)律，更加反映人民意愿。
　　中投顧問結(jié)合對我國主流行業(yè)的多年研究經(jīng)驗，依托龐大的調(diào)研體系，結(jié)合科學(xué)的研究方法和分析模型，通過對“十二五”經(jīng)濟與社會發(fā)展成就，行業(yè)發(fā)展規(guī)模、市場競爭格局、未來發(fā)展策略等層面的闡述，深入分析關(guān)鍵的行業(yè)特性、競爭的激烈程度、行業(yè)變革的驅(qū)動因素、競爭對手的市場地位和戰(zhàn)略、取得競爭成功的關(guān)鍵因素及“十三五”發(fā)展趨勢。此報告是您把握行業(yè)最新動態(tài)，編制產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、制定產(chǎn)業(yè)政策的重要參考工具。

第一章　“十二五”期間中國女裝發(fā)展環(huán)境及政策回顧
　　第一節(jié)　2011年我國實體經(jīng)濟及貨幣信貸環(huán)境回顧
　　　　一、2011年我國農(nóng)業(yè)發(fā)展回顧
　　　　二、2011年我國工業(yè)和建筑業(yè)發(fā)展回顧
　　　　三、2011年我國固定資產(chǎn)投資發(fā)展回顧
　　　　四、2011年我國國內(nèi)貿(mào)易發(fā)展回顧
　　　　五、2011年我國對外經(jīng)濟發(fā)展回顧
　　　　六、2011年我國交通、郵電和旅游發(fā)展回顧
　　　　七、2011年我國教育和科學(xué)技術(shù)發(fā)展回顧
　　　　八、2011年我國文化、衛(wèi)生和體育發(fā)展回顧
　　　　九、2011年我國人口、人民生活和社會保障發(fā)展回顧
　　　　十、2011年我國資源、環(huán)境和安全生產(chǎn)發(fā)展回顧
　　　　十一、2011年我國貨幣信貸環(huán)境發(fā)展回顧
　　第二節(jié)　2012年我國實體經(jīng)濟及貨幣信貸環(huán)境回顧
　　　　一、2012年我國農(nóng)業(yè)發(fā)展回顧
　　　　二、2012年我國工業(yè)和建筑業(yè)發(fā)展回顧
　　　　三、2012年我國固定資產(chǎn)投資發(fā)展回顧
　　　　四、2012年我國國內(nèi)貿(mào)易發(fā)展回顧
　　　　五、2012年我國對外經(jīng)濟發(fā)展回顧
　　　　六、2012年我國交通、郵電和旅游發(fā)展回顧
　　　　七、2012年我國教育和科學(xué)技術(shù)發(fā)展回顧
　　　　八、2012年我國文化、衛(wèi)生和體育發(fā)展回顧
　　　　九、2012年我國人口、人民生活和社會保障發(fā)展回顧
　　　　十、2012年我國資源、環(huán)境和安全生產(chǎn)發(fā)展回顧
　　　　十一、2012年我國貨幣信貸環(huán)境發(fā)展回顧
　　第三節(jié)　2013年我國實體經(jīng)濟及貨幣信貸環(huán)境回顧
　　　　一、2013年我國農(nóng)業(yè)發(fā)展回顧
　　　　二、2013年我國工業(yè)和建筑業(yè)發(fā)展回顧
　　　　三、2013年我國固定資產(chǎn)投資發(fā)展回顧
　　　　四、2013年我國國內(nèi)貿(mào)易發(fā)展回顧
　　　　五、2013年我國對外經(jīng)濟發(fā)展回顧
　　　　六、2013年我國交通、郵電和旅游發(fā)展回顧
　　　　七、2013年我國教育和科學(xué)技術(shù)發(fā)展回顧
　　　　八、2013年我國文化、衛(wèi)生和體育發(fā)展回顧
　　　　九、2013年我國人口、人民生活和社會保障發(fā)展回顧
　　　　十、2013年我國資源、環(huán)境和安全生產(chǎn)發(fā)展回顧
　　　　十一、2013年我國貨幣信貸環(huán)境發(fā)展回顧
　　第四節(jié)　2014年我國實體經(jīng)濟及貨幣信貸環(huán)境回顧
　　　　一、2014年我國農(nóng)業(yè)發(fā)展回顧
　　　　二、2014年我國工業(yè)和建筑業(yè)發(fā)展回顧
　　　　三、2014年我國固定資產(chǎn)投資發(fā)展回顧
　　　　四、2014年我國國內(nèi)貿(mào)易發(fā)展回顧
　　　　五、2014年我國對外經(jīng)濟發(fā)展回顧
　　　　六、2014年我國交通、郵電和旅游發(fā)展回顧
　　　　七、2014年我國教育和科學(xué)技術(shù)發(fā)展回顧
　　　　八、2014年我國文化、衛(wèi)生和體育發(fā)展回顧
　　　　九、2014年我國人口、人民生活和社會保障發(fā)展回顧
　　　　十、2014年我國資源、環(huán)境和安全生產(chǎn)發(fā)展回顧
　　　　十一、2014年我國貨幣信貸環(huán)境發(fā)展回顧
第二章　“十二五”期間國內(nèi)外物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
　　第一節(jié)　“十二五”期間世界物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　一、世界物流的產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析
　　　　二、國際物流發(fā)展的主要特點
　　　　三、國外物流園區(qū)的運作模式綜述
　　　　四、國際物流市場競爭態(tài)勢轉(zhuǎn)變
　　　　五、國際物流行業(yè)發(fā)展新趨勢
　　第二節(jié)　“十二五”期間中國物流業(yè)發(fā)展概述
　　　　一、中國物流業(yè)的發(fā)展背景
　　　　二、中國物流市場發(fā)展綜述
　　　　三、中國物流行業(yè)的發(fā)展特征
　　　　四、中國物流產(chǎn)業(yè)的政策體系
　　　　五、物流市場需求的影響因素
　　第三節(jié)　“十二五”期間我國物流行業(yè)運行狀況
　　　　一、2007中國物流業(yè)持續(xù)快速發(fā)展
　　　　二、2007年我國物流行業(yè)發(fā)展特點
　　　　三、2008年中國物流行業(yè)運行狀況
　　　　四、2008年我國物流業(yè)繼續(xù)保持較快增長
　　　　五、2008我國物流業(yè)面臨的機遇與挑戰(zhàn)
　　第四節(jié)　“十二五”期間我國物流行業(yè)發(fā)展走勢分析
　　　　一、2009年我國物流業(yè)運行特征
　　　　二、2009年物流業(yè)固定資產(chǎn)投資快速增長
　　　　三、2009年國內(nèi)物流企業(yè)發(fā)展策略
　　第五節(jié)　“十二五”期間我國物流行業(yè)成本控制分析
　　　　一、國內(nèi)物流行業(yè)面臨成本危機
　　　　二、物流成本縱向控制的綜述
　　　　三、物流成本層次性分析以及其優(yōu)化途徑
　　　　四、物流成本的管理策略
第三章　“十二五”期間全球物流中心概況
　　第一節(jié)　“十二五”期間世界物流中心現(xiàn)狀分析
　　　　一、國外物流中心的發(fā)展特征
　　　　二、國外物流中心的異同
　　　　三、各國物流中心案例分析
　　　　四、國外城市物流中心主要設(shè)施設(shè)備
　　第二節(jié)　“十二五”期間發(fā)達國家物流中心
　　　　一、西方發(fā)達國家政府在物流中心發(fā)展中的作用
　　　　二、發(fā)達國家物流中心選擇的區(qū)位因素
　　　　三、發(fā)達國家物流中心占地規(guī)模分析
　　　　四、中國已成為發(fā)達國家的遠程物流中心
　　第三節(jié)　“十二五”期間各國物流中心發(fā)展概況
　　　　一、德國
　　　　二、新加坡
　　　　三、馬來西亞
　　　　四、中國香港
　　　　五、中國臺灣
第四章　“十二五”期間我國物流中心發(fā)展分析
　　第一節(jié)　“十二五”期間我國電子商務(wù)與物流中心的發(fā)展分析
　　　　一、電子商務(wù)與物流
　　　　二、電子商務(wù)背景下物流中心的特點分析
　　　　三、電子商務(wù)背景下物流中心的發(fā)展對策
　　第二節(jié)　“十二五”期間我國物流中心發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　一、新中國物流中心的發(fā)展歷程
　　　　二、沿海城市搶奪國內(nèi)物流中心制高點
　　　　三、中國鼓勵外資在國內(nèi)設(shè)現(xiàn)代化物流中心
　　　　四、發(fā)揮物流中心對提高物流效益的作用
　　　　五、物流中心系統(tǒng)對城市產(chǎn)業(yè)布局的影響淺析
　　第三節(jié)　“十二五”期間我國物流中心建設(shè)項目發(fā)展動態(tài)
　　　　一、全國17個保稅物流中心獲批設(shè)立
　　　　二、2009年東北亞國際物流中心落戶沈陽
　　　　三、2009年中山保稅物流中心簽署18個投資項目
　　　　三、2009年環(huán)渤海國際物流中心項目啟動
　　　　五、珠三角建設(shè)亞太地區(qū)最開放便捷客流物流中心
第五章　“十二五”期間我國城市物流中心發(fā)展分析
　　第一節(jié)　“十二五”期間我國城市物流中心概述
　　　　一、城市物流中心的作用
　　　　二、城市現(xiàn)代物流中心系統(tǒng)的構(gòu)成
　　　　三、城市物流中心合理化的判斷標(biāo)準(zhǔn)
　　　　四、城市物流中心商品庫存量系統(tǒng)動力學(xué)模型探析
　　第二節(jié)　“十二五”期間我國城市物流中心發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　一、中國物流中心定位指數(shù)與比較��
　　　　二、中國城市物流中心的基本格局分析
　　　　三、中國城市物流中心格局評析
　　　　四、中國城市物流發(fā)展布局對策
　　第三節(jié)　“十二五”期間我國城市化物流中心的建設(shè)及規(guī)劃
　　　　一、建立以城市為中心的現(xiàn)代化物流中心
　　　　二、城市化物流中心布局與規(guī)劃
　　　　三、條塊分割和區(qū)域封鎖的制約
　　　　四、城市化物流中心建設(shè)及發(fā)展中應(yīng)注意的問題
第六章　“十二五”期間我國綜合型物流中心發(fā)展分析
　　第一節(jié)　“十二五”期間我國綜合型物流中心的定義
　　　　一、綜合型物流中心的定義
　　　　二、綜合物流中心物流管理系統(tǒng)
　　　　三、中國綜合物流中心的運行特點
　　第二節(jié)　“十二五”期間我國綜合物流中心產(chǎn)生的條件分析
　　　　一、城市間經(jīng)濟交往擴展加劇物流量的增加
　　　　二、末端物流配送系統(tǒng)的廣泛建設(shè)
　　　　三、城市對可持續(xù)發(fā)展的重視
　　　　四、科技發(fā)展對綜合物流中心的支持
　　第三節(jié)　“十二五”期間我國綜合型物流中心的功能與布局設(shè)計分析
　　　　一、基本功能
　　　　二、特殊功能
　　　　三、布局設(shè)計
第七章　“十二五”期間我國區(qū)域型物流中心
　　第一節(jié)　“十二五”期間我國區(qū)域型物流中心概述
　　　　一、區(qū)域性物流中心簡單介紹
　　　　二、區(qū)域性物流中心的傳統(tǒng)作用
　　第二節(jié)　“十二五”期間我國區(qū)域物流中心的建設(shè)分析
　　　　一、區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟的關(guān)系
　　　　二、區(qū)域物流中心在區(qū)域經(jīng)濟中的地位
　　　　三、區(qū)域物流中心建設(shè)中存在的問題及對策
　　　　四、中國保稅區(qū)物流中心建設(shè)的條件、問題及對策
　　第三節(jié)　“十二五”期間我國區(qū)域物流中心Ｍ型戰(zhàn)略分析
　　　　一、戰(zhàn)略發(fā)展構(gòu)思
　　　　二、建設(shè)的關(guān)鍵因素和路徑
　　　　三、建設(shè)的突破口
　　　　四、建設(shè)的具體措施
第八章　“十二五”期間我國應(yīng)急型物流中心
　　第一節(jié)　“十二五”期間我國應(yīng)急平臺的建設(shè)現(xiàn)狀
　　　　一、應(yīng)急平臺的定義和定位
　　　　二、應(yīng)急平臺的組成部分
　　　　三、應(yīng)急平臺的建設(shè)模式分析
　　　　四、模式存在的問題及解決方案
　　第二節(jié)　“十二五”期間我國應(yīng)急物流概述
　　　　一、應(yīng)急物流的定義
　　　　二、應(yīng)急物流的產(chǎn)生背景
　　　　三、應(yīng)急物流發(fā)生的原因
　　　　四、應(yīng)急物流的成本損失
　　　　五、應(yīng)急物流的特點
　　第三節(jié)　“十二五”期間我國應(yīng)急物流中心的建設(shè)分析
　　　　一、應(yīng)急物流中心的特征
　　　　二、應(yīng)急物流中心的主要組成部分分析
　　　　三、建立應(yīng)急物流中心的必要性分析
　　　　四、應(yīng)急物流中心的構(gòu)建組成
第九章　“十二五”期間我國各大物流中心城市發(fā)展?fàn)顩r
　　第一節(jié)　“十二五”期間我國深圳物流中心發(fā)展?fàn)顩r
　　　　一、深圳物流中心城市的基本目標(biāo)
　　　　二、深圳物流中心城市發(fā)展的必要性
　　　　三、深圳物流中心城市發(fā)展的可行性
　　　　四、深圳物流中心城市發(fā)展中的主要問題
　　　　五、深圳物流中心城市發(fā)展的政策與措施
　　第二節(jié)　“十二五”期間我國天津物流中心發(fā)展?fàn)顩r
　　　　一、天津躋身中國五大物流中心
　　　　二、天津保稅區(qū)成為國際物流中心
　　　　三、建立天津區(qū)域物流中心的對策分析
　　　　四、天津打造北方的世界物流中心
　　第三節(jié)　“十二五”期間我國武漢物流中心發(fā)展?fàn)顩r
　　　　一、武漢市發(fā)展為中南地區(qū)物流中心城市的可行性分析
　　　　二、武漢市建立物流中心的保證措施
　　　　三、武漢建設(shè)港口綜合物流中心的建議
　　第四節(jié)　“十二五”期間我國長三角物流中心發(fā)展?fàn)顩r
　　　　一、長三角經(jīng)濟的一體化及區(qū)域多物流中心整合
　　　　二、長三角地區(qū)建設(shè)三網(wǎng)疊加區(qū)域物流體系
　　　　三、長三角與環(huán)渤海搭建物流通關(guān)快速通道
第十章　“十二五”期間我國物流中心運輸體系
　　第一節(jié)　“十二五”期間我國交通運輸與物流發(fā)展回顧
　　　　一、公路運輸
　　　　二、航空運輸
　　　　三、鐵路運輸
　　　　四、航運業(yè)
　　第二節(jié)　“十二五”期間我國鐵路物流中心
　　　　一、鐵路物流中心運作分析
　　　　二、鐵路貨場與物流中心的關(guān)系探討
　　　　三、鐵路貨運站的物流中心運營模式研究
　　　　四、鐵路集裝箱內(nèi)陸港物流中心發(fā)展淺析
　　第三節(jié)　“十二五”期間我國港口物流中心
　　　　一、港口建立物流中心的戰(zhàn)略意義分析
　　　　二、港口物流中心的特點與構(gòu)成要素
　　　　三、物流中心成為港口競爭新焦點
　　　　四、建設(shè)港口現(xiàn)代物流中心的全球化意義
　　第四節(jié)　“十二五”期間我國航空物流中心
　　　　一、中國航空貨運的四個特征
　　　　二、大珠三角欲發(fā)展為亞洲航空物流中心
　　　　三、廣東省欲發(fā)展為國際航空物流中心
　　　　四、廣州建立航空快件物流中心
第十一章　“十二五”期間國內(nèi)外物流配送中心分析
　　第一節(jié)　“十二五”期間我國配送中心概述
　　　　一、配送中心的定義及功能
　　　　二、配送中心的定位
　　　　三、配送中心規(guī)劃的要素及資料
　　　　四、配送中心現(xiàn)代化物流技術(shù)的應(yīng)用分析
　　　　五、配送中心物流成本探析
　　第二節(jié)　“十二五”期間國外物流配送中心發(fā)展啟示
　　　　一、世界物流配送中心的發(fā)展研究
　　　　二、美國物流配送中心給中國的啟示
　　　　三、日本物流配送中心的特點
　　　　四、日本物流配送中心發(fā)展經(jīng)驗借鑒
　　第三節(jié)　“十二五”期間我國物流配送中心發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　一、中國物流配送中心的發(fā)展分析
　　　　二、國家加快城市物流配送中心建設(shè)速度
　　　　三、建設(shè)物流配送中心的建議
　　　　四、物流配送中心的發(fā)展途徑分析
　　第四節(jié)　“十二五”期間我國連鎖經(jīng)營的物流配送中心建設(shè)研究
　　　　一、中國連鎖經(jīng)營發(fā)展?fàn)顩r
　　　　二、連鎖物流配送中心的功能及作用
　　　　三、連鎖物流配送中心發(fā)展存在的問題
　　　　四、發(fā)展連鎖物流配送中心的思路
　　第五節(jié)　“十二五”期間我國物流配送中心技術(shù)與裝備的發(fā)展方向
　　　　一、先進化
　　　　二、信息化
　　　　三、多樣性與專業(yè)化
　　　　四、標(biāo)準(zhǔn)化與模塊化
　　　　五、系統(tǒng)性與可擴展性
　　　　六、智能化與人性化
　　　　七、綠色化與節(jié)能化
第十二章　“十二五”期間我國物流中心管理分析
　　第一節(jié)　“十二五”期間我國儲位管理分析
　　　　一、儲位管理的定義
　　　　二、儲位管理的功能及目的
　　　　三、儲位管理的三個基本原則
　　　　四、不同廠商對儲位管理要求的差異
　　第二節(jié)　“十二五”期間我國儲位管理的范圍分析
　　　　一、預(yù)備儲區(qū)
　　　　二、保管儲區(qū)
　　　　三、動管儲區(qū)
　　　　四、移動儲區(qū)
　　第三節(jié)　“十二五”期間我國儲區(qū)空間的布置分析
　　　　一、儲區(qū)空間的相關(guān)定義
　　　　二、儲區(qū)空間評估指標(biāo)介紹
　　　　三、保管空間布局設(shè)計
　　　　四、保管空間有效利用的方法
　　第四節(jié)　“十二五”期間我國倉儲管理分析
　　　　一、物流中心倉儲管理的技術(shù)基礎(chǔ)
　　　　二、物流中心倉儲的監(jiān)控和調(diào)度指揮系統(tǒng)
　　　　三、物流中心倉儲全面引用計算機管理
第十三章　“十二五”期間我國物流中心的規(guī)劃設(shè)計分析
　　第一節(jié)　“十二五”期間我國物流中心的規(guī)劃設(shè)計概述
　　　　一、原則
　　　　二、涉及的因素
　　　　三、規(guī)劃設(shè)計過程
　　第二節(jié)　“十二五”期間我國物流中心的規(guī)劃研究分析
　　　　一、物流中心規(guī)劃的內(nèi)容
　　　　二、物流中心規(guī)劃中的問題
　　　　三、產(chǎn)生問題的原因
　　　　四、物流中心科學(xué)規(guī)劃的策略
　　第三節(jié)　“十二五”期間我國物流中心系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計
　　　　一、系統(tǒng)規(guī)劃的總體設(shè)計
　　　　二、規(guī)劃條件設(shè)定
　　　　三、作業(yè)需求功能規(guī)劃
　　　　四、設(shè)施需求規(guī)劃與選用
　　　　五、信息系統(tǒng)規(guī)劃
　　　　六、區(qū)域布置規(guī)劃
第十四章　“十二五”期間國內(nèi)外物流中心的建設(shè)分析
　　第一節(jié)　“十二五”期間外國物流中心建設(shè)的經(jīng)驗借鑒
　　　　一、物流（配送）中心的經(jīng)驗借鑒
　　　　二、物流園區(qū)的經(jīng)驗借鑒
　　第二節(jié)　“十二五”期間我國物流中心建設(shè)分析
　　　　一、物流中心建設(shè)的考慮因素
　　　　二、物流中心建設(shè)的選址研究
　　　　三、物流中心建設(shè)的效益評估
　　　　四、建設(shè)物流中心需科學(xué)規(guī)范
　　第三節(jié)　“十二五”期間我國物流中心的建設(shè)策略探討
　　　　一、物流中心建設(shè)的必要性
　　　　二、物流中心的建設(shè)策略分析
　　　　三、物流中心的模式選擇
　　　　四、物流中心建設(shè)模式
　　　　五、推進物流中心現(xiàn)代化的構(gòu)想
　　第四節(jié)　“十二五”期間我國現(xiàn)代物流中心的系統(tǒng)化建設(shè)研究
　　　　一、現(xiàn)代物流體系的現(xiàn)狀
　　　　二、現(xiàn)代物流中心建設(shè)的發(fā)展趨勢
　　　　三、新型物流中心建設(shè)中應(yīng)注意的問題
　　　　四、中國物流中心建設(shè)的途徑
　　第五節(jié)　“十二五”期間我國現(xiàn)代物流中心信息系統(tǒng)的建設(shè)分析
　　　　一、現(xiàn)代物流中心的特點
　　　　二、現(xiàn)代物流中心信息系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)
　　　　三、信息系統(tǒng)對現(xiàn)代物流中心的重大意義
　　　　四、建立物流中心信息系統(tǒng)的基本手段
第十五章 “十三五”期間世界及我國經(jīng)濟預(yù)測
　　第一節(jié) “十三五”期間世界經(jīng)濟發(fā)展趨勢
　　　　一、“十三五”期間世界經(jīng)濟將逐步恢復(fù)增長
　　　　二、“十三五”期間經(jīng)濟全球化曲折發(fā)展
　　　　三、“十三五”期間新能源與節(jié)能環(huán)保將引領(lǐng)全球產(chǎn)業(yè)
　　　　四、“十三五”期間跨國投資再趨活躍
　　　　五、“十三五”期間氣候變化與能源資源將制約世界經(jīng)濟
　　　　六、“十三五”期間美元地位繼續(xù)削弱
　　　　七、“十三五”期間世界主要新興經(jīng)濟體大幅提升
　　第二節(jié) “十三五”期間我國經(jīng)濟面臨的形勢
　　　　一、“十三五”期間我國經(jīng)濟將長期趨好
　　　　二、“十三五”期間我國經(jīng)濟將圍繞“三個轉(zhuǎn)變”
　　　　三、“十三五”期間我國工業(yè)產(chǎn)業(yè)將全面升級
　　　　四、“十三五”期間我國以綠色發(fā)展戰(zhàn)略為基調(diào)
　　第三節(jié) “十三五”期間我國對外經(jīng)濟貿(mào)易預(yù)測
　　　　一、“十三五”期間我國勞動力結(jié)構(gòu)預(yù)測
　　　　二、“十三五”期間我國貿(mào)易形式和利用外資方式預(yù)測
　　　　三、“十三五”期間我國自主創(chuàng)新結(jié)構(gòu)預(yù)測
　　　　四、“十三五”期間我國產(chǎn)業(yè)體系預(yù)測
　　　　五、“十三五”期間我國產(chǎn)業(yè)競爭力預(yù)測
　　　　六、“十三五”期間我國經(jīng)濟國家化預(yù)測
　　　　七、“十三五”期間我國經(jīng)濟將面臨的貿(mào)易障礙預(yù)測
　　　　八、“十三五”期間人民幣區(qū)域化和國際化預(yù)測
　　　　九、“十三五”期間我國對外貿(mào)易與城市發(fā)展關(guān)系預(yù)測
　　　　十、“十三五”期間我國中小企業(yè)面臨的外需環(huán)境預(yù)測
第十六章 “十三五”期間我國政策體系預(yù)測
　　第一節(jié) “十三五”規(guī)劃重點傾斜內(nèi)容預(yù)測
　　　　一、大消費
　　　　二、高鐵及城軌建設(shè)
　　　　三、生產(chǎn)性服務(wù)
　　　　四、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)
　　第二節(jié) “十三五”期間我國主要政策預(yù)測
　　　　一、“十三五”期間將進一步勞動力市場政策
　　　　二、“十三五”期間將進一步充實擴大就業(yè)的財稅政策
　　　　三、“十三五”期間將進一步豐富擴大就業(yè)的金融政策
　　　　四、“十三五”期間將進一步完善擴大就業(yè)的社會保障政策
　　第三節(jié) “十三五”期間我國經(jīng)濟社會發(fā)展階段預(yù)測
　　　　一、“十三五”期間我國將加速全面建設(shè)小康社會
　　　　二、“十三五”期間我國將全方位改革綜合推進階段
　　　　三、“十三五”期間我國工業(yè)化中期向工業(yè)化后期轉(zhuǎn)變
第十七章 “十三五”期間我國經(jīng)濟將面臨的問題及對策
　　第一節(jié) “十三五”期間影響投資因素分析
　　　　一、財政預(yù)算內(nèi)資金對全社會融資貢獻率的分析
　　　　二、信貸資金變動對投資來源變動的貢獻率分析
　　　　三、外商投資因素對未來投資來源的貢獻率分析
　　　　四、自籌投資增長對投資來源的貢獻率分析
　　第二節(jié) “十三五”期間我國經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展面臨的問題
　　　　一、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)失衡
　　　　二、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)面臨的問題
　　　　三、資本泡沫過度膨脹
　　　　四、收入差距進一步擴大
　　　　五、通貨膨脹風(fēng)險加劇
　　　　六、生態(tài)環(huán)境總體惡化趨勢未改
　　第三節(jié) “十三五”期間我國經(jīng)濟形勢面臨的問題
　　　　一、世界政治、經(jīng)濟格局的新變化
　　　　二、國際競爭更加激烈
　　　　三、投資的作用將下降
　　　　四、第三產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟增長的作用顯著增加
　　　　五、迫切需要解決深層次體制機制問題
　　　　六、勞動力的供給態(tài)勢將發(fā)生轉(zhuǎn)折
第十八章 “十三五”期間我國區(qū)域經(jīng)濟面臨的問題及對策
　　第一節(jié) “十三五”期間促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重點任務(wù)
　　　　一、健全區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的市場機制與財政體制
　　　　二、培育多極帶動的國土空間開發(fā)格局
　　　　三、積極開展全方位多層次的區(qū)域合作
　　　　四、創(chuàng)新各具特色的區(qū)域發(fā)展模式
　　　　五、建立健全區(qū)域利益協(xié)調(diào)機制
　　第二節(jié) “十三五”期間我國區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展存在的主要問題
　　　　一、空間無序開發(fā)問題依然比較突出
　　　　二、東中西產(chǎn)業(yè)互動關(guān)系有待進一步加強
　　　　三、落后地區(qū)發(fā)展仍然面臨諸多困難
　　　　四、財稅體制尚需完善
　　　　五、區(qū)際利益矛盾協(xié)調(diào)機制不健全
　　第三節(jié) “十三五”期間促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的政策建議
　　　　一、編制全國性的空間開發(fā)利用規(guī)劃
　　　　二、以經(jīng)濟圈為基礎(chǔ)重塑國土空間組織框架
　　　　三、制定基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)布局戰(zhàn)略規(guī)劃
　　　　四、加緊制定促進區(qū)域合作的政策措施
第十九章　“十三五”期間我國物流中心產(chǎn)業(yè)前景趨勢分析
　　第一節(jié)　“十三五”期間我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測
　　　　一、全球現(xiàn)代物流發(fā)展的新方向
　　　　二、世界物流業(yè)市場競爭趨向分析
　　　　三、國際物流業(yè)的并購發(fā)展趨勢
　　　　四、運輸物流業(yè)發(fā)展前景可期
　　　　五、中國物流產(chǎn)業(yè)洗牌走勢將加快
　　第二節(jié)　“十三五”期間我國物流中心發(fā)展趨勢預(yù)測
　　　　一、中國物流中心的發(fā)展趨勢分析
　　　　二、2010年上海物流中心發(fā)展規(guī)劃
　　　　三、2010年鄭州物流中心發(fā)展規(guī)劃
　　　　四、未來5年成都物流中心發(fā)展規(guī)劃
　　　　五、2010-2015年中國物流中心發(fā)展預(yù)測分析
　　第三節(jié)　“十三五”期間我國第三方物流對中國物流中心發(fā)展的影響
　　　　一、第三方物流的定義及產(chǎn)生基礎(chǔ)
　　　　二、信息技術(shù)發(fā)展對第三方物流的影響分析
　　　　三、第三方物流為中國物流中心帶來的機遇和挑戰(zhàn)
　　　　四、應(yīng)用第三方物流發(fā)展中國物流中心的戰(zhàn)略手段
第二十章　“十三五”期間我國物流中心產(chǎn)業(yè)面臨的問題及對策
　　第一節(jié)　“十三五”期間我國物流業(yè)存在的問題及發(fā)展對策
　　　　一、制約中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素
　　　　二、中國物流業(yè)發(fā)展中存在的主要問題
　　　　三、中國物流業(yè)加速發(fā)展的新思路
　　　　四、中國物流業(yè)發(fā)展壯大的措施建議
　　　　五、促進中國物流業(yè)發(fā)展的政策選擇
　　第二節(jié)　“十三五”期間我國物流中心發(fā)展存在的問題
　　　　一、中國物流中心存在的問題
　　　　二、內(nèi)地物流中心空置率過高
　　　　三、中國物流中心建設(shè)中存在的主要問題
　　第三節(jié)　“十三五”期間我國加快中國物流中心發(fā)展的建議
　　　　一、物流中心發(fā)展目標(biāo)的正確選擇
　　　　二、深化改革、創(chuàng)新體制
　　　　三、擴大開放，加快發(fā)展
　　　　四、加快軟硬設(shè)施建設(shè)，完善發(fā)展環(huán)境
　　　　五、推動各物流管理環(huán)節(jié)的技術(shù)創(chuàng)新
　　　　六、加快物流人才培養(yǎng)和引進
　　第四節(jié)　“十三五”期間我國發(fā)展綜合物流中心的作用及對策
　　　　一、綜合物流的作用
　　　　二、建立綜合物流中心需要革除體制弊端
　　　　三、建立綜合物流中心需要科技創(chuàng)新