隨著“中國制造2025”的提出，我國加快推進(jìn)以智能制造為核心的工業(yè)4.0戰(zhàn)略。而作為智能制造與通用航空融合發(fā)展的無人機未來發(fā)展前景廣闊。

　　2021年全球消費級無人機市場規(guī)模雖然保持增長趨勢，但增速明顯放緩，2021年全球消費級無人機市場規(guī)模達(dá)649.23億元，較2020年增加了191.54億元。

　　我國消費無人機市場規(guī)模自2016年起整體表現(xiàn)為逐年增長趨勢，2019年和2020年市場規(guī)模分別達(dá)283億元和315億元。2021年中國消費級無人機市場規(guī)模達(dá)到391億元。

　　2023年5月23日，市場監(jiān)管總局（標(biāo)準(zhǔn)委）發(fā)布了《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)安全要求》強制性國家標(biāo)準(zhǔn)（GB 42590-2023），該標(biāo)準(zhǔn)由工業(yè)和信息化部組織起草，將于2024年6月1日實施。該標(biāo)準(zhǔn)是我國民用無人機領(lǐng)域首項強制性國家標(biāo)準(zhǔn)，適用于除航模之外的微型、輕型和小型民用無人機，提出了電子圍欄、遠(yuǎn)程識別、應(yīng)急處置、結(jié)構(gòu)強度、機體結(jié)構(gòu)、整機跌落、動力能源系統(tǒng)、可控性、防差錯、感知和避讓、數(shù)據(jù)鏈保護、電磁兼容性、抗風(fēng)性、噪聲、燈光、標(biāo)識、使用說明書等17個方面的強制性技術(shù)要求及相應(yīng)的試驗方法。2023年6月28日，國務(wù)院、中央軍委公布《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，自2024年1月1日起施行，貫徹總體國家安全觀，統(tǒng)籌發(fā)展和安全，堅持底線思維和系統(tǒng)觀念，以維護航空安全、公共安全、國家安全為核心，以完善無人駕駛航空器監(jiān)管規(guī)則為重點，對無人駕駛航空器從設(shè)計生產(chǎn)到運行使用進(jìn)行全鏈條管理，著力構(gòu)建科學(xué)、規(guī)范、高效的無人駕駛航空器飛行及相關(guān)活動管理制度體系，為防范化解無人駕駛航空器安全風(fēng)險、助推相關(guān)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展提供有力法治保障。

　　中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2028年中國消費級無人機行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報告》共八章。首先對消費級無人機相關(guān)知識進(jìn)行簡單介紹，并分析了消費級無人機行業(yè)的發(fā)展環(huán)境。接著，報告詳細(xì)剖析了消費級無人機行業(yè)的整體發(fā)展，并具體分析了消費級無人機相關(guān)行業(yè)以及民用無人機行業(yè)的發(fā)展；隨后，報告分析了無人機重點生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)營情況。最后，報告重點挖掘了無人機行業(yè)的投資機會，并對其未來發(fā)展前景做出了科學(xué)的預(yù)測。

報告目錄

第一章　消費級無人機行業(yè)相關(guān)概述

1.1　無人機行業(yè)基本概念
1.1.1　無人機概念
1.1.2　無人機行業(yè)分類
1.1.3　行業(yè)發(fā)展的意義
1.2　無人機產(chǎn)業(yè)鏈分析
1.2.1　產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
1.2.2　產(chǎn)業(yè)價值鏈
1.3　消費級無人機相關(guān)介紹
1.3.1　消費級無人機基本介紹
1.3.2　消費級無人機產(chǎn)業(yè)鏈
1.3.3　消費級無人機與航模的異同

第二章　2022-2024年消費級無人機行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

2.1　宏觀經(jīng)濟環(huán)境
2.1.1　宏觀經(jīng)濟概況
2.1.2　對外經(jīng)濟分析
2.1.3　工業(yè)運行情況
2.1.4　固定資產(chǎn)投資
2.1.5　宏觀經(jīng)濟展望
2.2　社會環(huán)境分析
2.2.1　居民收入水平
2.2.2　居民消費狀況
2.2.3　航空制造成果
2.2.4　航拍市場興起
2.3　政策環(huán)境分析
2.3.1　智能制造規(guī)劃
2.3.2　空中管理辦法
2.3.3　標(biāo)準(zhǔn)管理體系
2.3.4　企業(yè)管理辦法
2.4　技術(shù)環(huán)境分析
2.4.1　主要技術(shù)構(gòu)成
2.4.2　行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)
2.4.3　行業(yè)技術(shù)壁壘

第三章　2022-2024年消費級無人機行業(yè)發(fā)展分析

3.1　全球無人機行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
3.1.1　市場發(fā)展規(guī)模
3.1.2　市場競爭格局
3.1.3　市場應(yīng)用結(jié)構(gòu)
3.1.4　行業(yè)融資規(guī)模
3.2　消費級無人機市場分析
3.2.1　市場發(fā)展規(guī)模
3.2.2　市場占比結(jié)構(gòu)
3.2.3　產(chǎn)品價格分布
3.2.4　市場定位分析
3.2.5　國內(nèi)市場放緩
3.3　消費級無人機“黑飛”現(xiàn)象分析
3.3.1　“黑飛”狀況分析
3.3.2　“黑飛”監(jiān)管有難度
3.3.3　“黑飛”對市場的影響
3.4　消費級無人機市場競爭分析
3.4.1　市場競爭形勢
3.4.2　市場競爭格局
3.4.3　初創(chuàng)企業(yè)狀況
3.4.4　市場競爭主體
3.5　消費級無人機營銷渠道分析
3.5.1　傳統(tǒng)渠道
3.5.2　電商平臺
3.5.3　眾籌平臺
3.6　2022-2024年消費級無人機產(chǎn)品動態(tài)
3.6.1　Anafi
3.6.2　小米
3.6.3　GoPro
3.6.4　大疆
3.6.5　騰訊
3.6.6　零度
3.7　消費級無人機行業(yè)發(fā)展存在的問題
3.7.1　企業(yè)跟風(fēng)入局
3.7.2　小企業(yè)運營難
3.7.3　產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重
3.7.4　監(jiān)管趨嚴(yán)的政策

第四章　2022-2024年消費級無人機相關(guān)行業(yè)發(fā)展分析

4.1　2022-2024年鋰電池行業(yè)發(fā)展分析
4.1.1　全球市場規(guī)模
4.1.2　國內(nèi)市場規(guī)模
4.1.3　市場出口狀況
4.1.4　行業(yè)發(fā)展瓶頸
4.1.5　需求狀況預(yù)測
4.1.6　市場發(fā)展方向
4.2　中國傳感器行業(yè)發(fā)展分析
4.2.1　市場規(guī)模狀況
4.2.2　市場競爭布局
4.2.3　行業(yè)技術(shù)進(jìn)展
4.2.4　行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域
4.2.5　發(fā)展方向分析
4.3　航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展分析
4.3.1　產(chǎn)品類型分析
4.3.2　產(chǎn)業(yè)研發(fā)形勢
4.3.3　產(chǎn)品技術(shù)要求
4.3.4　標(biāo)桿企業(yè)發(fā)展
4.3.5　市場發(fā)展?jié)摿?br /> 4.3.6　發(fā)展規(guī)模預(yù)測
4.4　導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
4.4.1　全球市場規(guī)模
4.4.2　產(chǎn)值規(guī)模分析
4.4.3　導(dǎo)航技術(shù)分析
4.4.4　重點系統(tǒng)分析
4.4.5　行業(yè)發(fā)展趨勢
4.5　飛行控制系統(tǒng)發(fā)展分析
4.5.1　飛控系統(tǒng)分類
4.5.2　飛控系統(tǒng)功能
4.5.3　飛控系統(tǒng)組成
4.5.4　技術(shù)要求差異
4.5.5　自動飛控系統(tǒng)

第五章　2022-2024年民用無人機行業(yè)發(fā)展分析

5.1　中國民用無人機行業(yè)發(fā)展態(tài)勢
5.1.1　行業(yè)發(fā)展歷程
5.1.2　市場發(fā)展形勢
5.1.3　行業(yè)指導(dǎo)意見
5.1.4　行業(yè)商業(yè)模式
5.1.5　產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)布局
5.2　2022-2024年民用無人機市場規(guī)模分析
5.2.1　市場發(fā)展規(guī)模
5.2.2　產(chǎn)量規(guī)模分析
5.2.3　市場競爭格局
5.2.4　用戶登記規(guī)模
5.2.5　市場主要參與者
5.3　2022-2024年民用無人機市場應(yīng)用領(lǐng)域分析
5.3.1　應(yīng)用領(lǐng)域
5.3.2　電力巡檢
5.3.3　遙感測繪
5.3.4　國土資源
5.3.5　環(huán)境保護
5.3.6　農(nóng)業(yè)植保
5.3.7　物流服務(wù)
5.3.8　影視拍攝
5.4　中國民用無人機發(fā)展區(qū)域分析
5.4.1　深圳市
5.4.2　上海市
5.4.3　江西省
5.4.4　陜西省
5.5　中國民用無人機行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
5.5.1　市場發(fā)展困境
5.5.2　發(fā)展痛點分析
5.5.3　發(fā)展阻礙因素

第六章　2021-2024年消費級無人機行業(yè)重點企業(yè)分析

6.1　Parrot
6.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
6.1.2　2022年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
6.1.3　2023年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
6.1.4　2024年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
6.1.5　產(chǎn)品市場動態(tài)
6.1.6　布局消費級領(lǐng)域
6.2　深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司
6.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
6.2.2　產(chǎn)品體系分析
6.2.3　企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
6.2.4　企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.2.5　發(fā)展成功經(jīng)驗
6.2.6　企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)
6.3　廣州億航智能技術(shù)有限公司
6.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
6.3.2　企業(yè)市場發(fā)展
6.3.3　產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域
6.3.4　企業(yè)合作動態(tài)
6.3.5　企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)
6.4　零度智控（北京）智能科技有限公司
6.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
6.4.2　企業(yè)市場格局
6.4.3　技術(shù)研發(fā)進(jìn)程
6.4.4　產(chǎn)品研發(fā)動態(tài)
6.4.5　戰(zhàn)略合作伙伴
6.4.6　轉(zhuǎn)戰(zhàn)消費級市場
6.5　廣州極飛電子科技有限公司
6.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
6.5.2　進(jìn)軍日本市場
6.5.3　企業(yè)發(fā)展動態(tài)
6.5.4　企業(yè)合作動態(tài)
6.5.5　布局智慧農(nóng)業(yè)
6.6　北京臻迪智能科技有限公司
6.6.1　企業(yè)發(fā)展概況
6.6.2　業(yè)務(wù)模式分析
6.6.3　企業(yè)經(jīng)營狀況
6.6.4　布局水下無人機
6.6.5　核心競爭力分析
6.6.6　企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

第七章　中國消費級無人機行業(yè)投資分析

7.1　無人機行業(yè)投資分析
7.1.1　市場發(fā)展空間廣闊
7.1.2　產(chǎn)業(yè)配套設(shè)施成熟
7.1.3　市場融資規(guī)模上升
7.2　消費級無人機行業(yè)投資形勢分析
7.2.1　市場投資遇冷
7.2.2　技術(shù)門檻分析
7.2.3　運營風(fēng)險分析
7.2.4　安全性要求分析
7.2.5　產(chǎn)品競爭風(fēng)險分析
7.3　消費級無人機典型投資案例
7.3.1　3D Robotics
7.3.2　深圳大疆
7.3.3　臻迪科技
7.3.4　零度智能
7.4　水下消費級無人機融資動態(tài)
7.4.1　深之藍(lán)
7.4.2　吉影科技
7.4.3　潛行創(chuàng)新
7.4.4　博雅工道

第八章　消費級無人機行業(yè)發(fā)展趨勢及前景展望

8.1　無人機行業(yè)發(fā)展趨勢分析
8.1.1　軍用無人機發(fā)展趨勢
8.1.2　民用無人機投資趨勢
8.1.3　民用無人機盈利趨勢
8.2　消費級無人機發(fā)展前景展望
8.2.1　國內(nèi)市場前景展望
8.2.2　初創(chuàng)企業(yè)前景展望
8.2.3　航拍市場前景預(yù)測